Укрзализныця

Ехал поездом Киев-Хмельницкий 03.02.2016 в 23.10. Купил билет в вагон 2 класса. При посадке оказался вагон плацкартного типа с посадочными местами общего типа, где на каждой койке сидели по 3-4 человека. Остальные пассажиры тоже покупали билеты на сидячие места 2 класса.

Ми хочемо подякувати за чудову поїздку, яка відбулася 21.03.2017 року. Потягом №124 вагон 15. Ми три подруги які поверталися до дому, після важкого трудового дня, и попали в вагон до двух провідників Касьяненко Евген та Боднарчук Сергій. Поїздкою ми залишилися задовелені, побільше таких уважних, позитивних працівників!!!

Отзыв в очереди на публикацию. Не знаю, читает ли кто эти отзывы, но и я оставлю тоже отзыв о работе поездной бригады а именно ЛНП и проводницы вагона 17 поезда Киев-Херсон отправлением 24 дек.2015г. в 20:40 с Киева. Началось всё В Киеве на пассадке в вагон,не молодая В годах проводница жаловалась своей соседке по вагону о своём здоровье. Возникает вопрос: Я так понимаю если работник болен, то как его допускают к работе? Далее едем! Ни сервиса,в вагоне грязно, про то что этот вагон разваливается я просто умолчу. Возникла «конфликтная» ситуация,где проводник вагона оказалась не проводник, а начальник поездане начальник! Ему задали вопрос и он мягко говоря умыл руки ответив что он не начальник. Как такое может быть? Возникает ещё вопросы: Почему на железной дороге работают не квалифицированные работники? К тому мы пассажиры доверием им свою безопасность и жизнь??? С каких пор проводники стали простите»забивать» на свои рабочие обязанности, а именно запереться в своём купе и спать? Вы простите пришли на работу и отвечает за всё происходящее! Вагоны вагонами не назовешь и не дай господь бог где то что то, думаю не стоит перечислять ситуации и моменты! Убедительная просьба к дирекции разобраться в своих кадрах,если они устали то дать возможность обохнуть или поменять персонал! Мы же хотим В Европу? А тут простите Совдепия!!!